11月26日，第二十一届广州车展绝交，共招引不雅众84.7万东谈主次，火热的嘉会折射了年底车市的大促活力，一批批新车轮替入库，从可油可电的混动玩法，到纯电智能的进阶之作，车市收官战迎来“扎堆”价钱战。

祯祥星河E8亮相

近日，祯祥星河E8初次公开亮相，看成祯祥星河系列首款纯电轿车，星河E8基于SEA架构打造，集800V极速闪充、高性能sic碳化硅电驱、高性能四驱、四轮零丁悬架等性能成就于孤独，领有3.49秒零百加快、210km/h最高时速、5.62m同级最小转弯半径的优秀阐明，再加上星贤明算中心“虚实勾搭”的操稳平顺性调教体系，可兑现灵动好开与寂静操控、超卓性能与满足驾乘的交融。

在续航及补能方面，获利于公共量产0.199超低风阻想象，祯祥星河E8可有用进步续航里程，兑现665km的长续航，800V极速闪充可兑现充电5分钟续航180km，此外，首个量产的一模式发光前脸和公共首个45英寸8K无界理智霸屏很具辨识度与豪华感。

智能体验上，算力达30TOPS的高通骁龙8295芯片， 0.23s极速反应的语音交互强度可以。

@点评

SEA架构是祯祥星河E8新车的产物力保证，从外不雅想象、性能，到座舱体验与安全实力，祯祥星河系列在奋力塑造标杆之作。

仰望见地车秀本领肌肉

近日，仰望超跑平台暨易四方见地车讲求发布，见地车莫得传统转向器也莫得传统制动安装，通过启动、制动、转向三合一本领，不依赖传统机械机构兑现制动、转向，兑现了整车级安全冗余才能。

“聚乙烯在7月初相对坚挺，一方面，经历上月底停车增多和生产企业停销结算，市场资源不多，市场止跌；另一方面，社会库存持续下降，生产企业和贸易商库存压力不大，棚膜需求旺季有望来，市场心态相对较好。”隆众资讯分析师胡玮如是说。

“聚乙烯在7月初相对坚挺，一方面，经历上月底停车增多和生产企业停销结算，市场资源不多，市场止跌；另一方面，社会库存持续下降，生产企业和贸易商库存压力不大，棚膜需求旺季有望来，市场心态相对较好。”隆众资讯分析师胡玮如是说。

易四方具备启动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余，四大整车级冗余才能。即使车辆仅有单个电机大要责任，依然大要保握车辆基本行驶才能；插混平台上可以兑现能源电源和低压电源的双冗余。

在制动时，通过确立四轮零丁启动车辆领略学及轮胎力学模子，大要精确谋略每个轮子与大地的最大摩擦力。四台220-240kW的大电机通过精确的电机扭矩和转速鸿沟，搭配功率型刀片电板，新式碳化硅电控和先进的热惩办本领，兑现最大制动延缓度1g。通过四个车轮的零丁制动篡改，在制动历程中兑现不失控、不抱死，作念到快、稳、准。

转向时，通过标的盘转角识别驾驶员的转向意图，凭据四电机差动扭矩与车辆转向特点鸿沟模子，赢得该转向特点下的四轮主张扭矩，通过电机扭矩和转速的精确鸿沟，兑现与世俗转向系统驾驭的转向后果。最小转弯直径12米；18m的蛇形绕桩磨练中，最大通过车速60km/h。

现在，制动冗余和转向冗余尚未在量产车型中搭载欺诈。仰望示意将对该本领握续优化。

@点评

看成一项颠覆性本领，易四方突破了现存汽车架构的铁心，以走向极致的三电本领草创了新能源汽车产物的新蓝图，多电机零丁启动正在成为新潮水。

极越01年底初次OTA

近日，极越01告示将于年底迎来录用后初次OTA，包括语音、导航及践诺干事等多方面升级，进一步进步智能座舱交互体验。

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在年底的OTA升级中，极越01将完成和用户出行大数据的买通，车机舆图可以呈现准确红绿灯的倒计时。新增的雪地模式和B站、小天地等欺诈干事以及Switch投屏支握，智能AI伙伴SIMO充分交融文心一言。

现在，极越01已全齐启用高通8295双NPU，60TOPS算力复古AI大模子“上车”，百度舆图、小度也行将全面融入SIMO。来岁，SIMO将接入百度舆图最新的AI才能，冲突车谈级导航区域铁心，兑现寰球全笼罩，并支握语曲调用舆图欺诈中的上千个功能。此外，SIMO还将兑现对小度全屋智能拓荒的操控，并接入超1500+生态品牌。

现在，BEV+Transformer的“纯视觉”有筹备一经在极越01上兑现了国内唯独量产。来岁1月份，极越01将在BEV+Transformer基础上再通过OTA升级更新OCC占用收罗本领，极大进步异形欺压物识别才能和场景泛化才能，拉高“纯视觉”高阶智驾上限。

极越示意，本年ROBO Drive Max将在上海、深圳、杭州三个城市向全量用户通达城市域高阶智驾功能，同期寰球90%的高速高架齐可使用点到点领航缓助PPA。2024年，PPA将迟缓通畅寰球200+城市。异日，高阶缓助驾驶功能会推出更天的确订阅面孔，比如“按日订阅”。

@点评

从本领力到生意化模式，极越正在成为智能汽车的履行领跑者。

新款捷尼赛想G70和猎型版上市

近日，新款捷尼赛想G70和G70猎型版讲求上市，售价26.18万元起。

看成捷尼赛想旗下最动感的轿车车型，G70连接了品牌“动感的优雅”想象理念，后扰流板的想象更具空气能源学特点，也让后排车厢的车顶举高了10毫米。内饰细节进一步加强，新晋黑灰双色和黑米双色内饰，标配捷尼赛想数字钥匙2触控。空间方面，捷尼赛想G70猎型版后备箱基础容积为465升，扩张后最高可达1535升，智能电动尾门可以设立开启角度。

性能方面，新款捷尼赛想G70和G70猎型版搭载2.0L涡轮增压汽油发动机，匹配8速自动变速箱，最大能源输出达245马力，并配备弹射起步功能、AWD全时四驱系统和领略+模式，和洽全系标配的高性能Brembo制动系统，电子鸿沟悬架则可随不同的驾驶模式进行自动篡改。Genesis Active Safety Control驾驶缓助系统、信息文娱系统、智能互联干事和裸眼3D仪容盘进步智能体验。

@点评

新款捷尼赛想G70和G70猎型版是赐与豪华、动感消耗需求的相反化选择，猎型版初次在中国商场推出，也印证捷尼赛想握续扩大中国细分商场产物声势。

江淮瑞风RF8开启预售

从见地到量产，在用户共创的加握下，MUSE架构下首款新品瑞风RF8，以16.99万-23.99万元开启预售。

瑞风RF8提供六座、七座两种座椅布局，同级跳动的车身轴距加上三排座椅长滑轨，低至400mm的地台高度打造1260mm车内净高。3DHT理智电混MPV选择1.5TDHE+3DHT+大容量电板，玄虚功率310kW，玄虚扭矩745N·m，纯电续航252公里，玄虚续航长达1250公里，燃油版则选择2.0TGDI+8AT黄金能源组合，最大功率185kW，最大扭矩400N·m。

看成MPV品系首款搭载公共鸿蒙智能座舱的瑞风RF8，以15.6寸超大理智屏带来领略的东谈主机交互体验，鸿蒙4.0系统支握多拓荒无缝勾搭。此外，智聆智能座舱是公共首个搭载AI大模子的MPV智能座舱，在讯飞星火领略大模子赋能下，具备畅聊共情对话、理智用车大众、千里浸场景干事等19个亮点功能。高速公路领航、缓助自动变谈路、全速自适合巡航等多达19项功能的L2+级智能缓助系统，再加上越级HUD成就，智能缓助驾驶也颇具亮点。

@点评

踏上新能源MPV赛谈的江淮瑞风，交出了瑞风RF8这一答卷，以插混、智能两大品类上风切入商场。

东风Honda e:NS2首发亮相

东风Honda的“电动谜底”e:NS2惊艳亮相，新车定位“纯电猎装轿跑”，瞻望将在2024年讲求上市。

给与Honda品性与新派系EV的驾趣，e:NS2交融轿车的满足地和SUV的多功能上风，呈现出极具异日科技感的作风，掀背式的尾门想象利落飒爽，以发光“H”标为中心向外扩张的连气儿式猎翼前大灯增添辨识度，18英寸的旋翼领略轮毂更具动感参加车内，是扑面而来的检朴紧密感，更能感受到实用主义与独到个性的交相衬映。

刻下，东风Honda全新升级“Stay Ahead科技、智趣、疼爱”品牌价值主张，搭建起囊括EV、HEV、PHEV主流新能源本透露子，笼罩轿车、SUV、MPV全品类的电动化产物阵营。

本年7月，东风Honda告示至2027年不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。奉陪e:NS2的首发亮相，以及灵悉L、“e:N SUV 序”等将在2024年上市，东风Honda将加快迈入“纯电期间”。

@点评

e:NS2切入猎装轿跑细分商场，流露了以东风Honda为代表的合股品牌正在新能源赛谈精确出击。

山海炮性能版27.98万元上市

近日，山海炮性能版讲求上市，售价为27.98万元，山海炮PHEV讲求亮相，长城炮定制版、长城炮高寒版也寰球发布，兴奋用户多元用车需求。

山海炮性能版领有同级最大车身，车长达5.46米、车宽近2米，接近全尺寸级别。车内肘部宽度达到1.6米，创举后排座椅电动篡改，最大靠背角达33度。搭载3.0T V6+9AT能源总成，最大功率260kW，最大扭矩500N·m。新车领有博格华纳4A+MLock超等四驱系统，标配真三把锁，性能全面跳动。原厂自带涉水喉、18英寸越野AT胎、K-MAN氮减、12500磅T-MAX绞盘等百万级越野装备。

此外，山海炮性能版标配12.3英寸仪容+14.6英寸中控大屏、L2级智能驾驶缓助、360高清环顾+透明底盘、8向电调真皮座椅等，国内创举后风挡电动小窗、对开+平开后尾门等东谈主性化想象，创举三开门平盖雨棚，自带C6拖操心引天禀，兴奋3.3吨拖车认证，玩转全场景皮卡车生存。

山海炮PHEV选择2.0T+9HAT能源总成，系统玄虚功率300kW，最大玄虚扭矩750N·m，加上最大功率120kW、最大扭矩400N·m的P2电机，百公里加快仅6.9秒，可兴奋110km纯电续航，900km玄虚续航。

@点评

从性能版到插混版，山海炮深耕细分商场，兴奋多元化相反需求。

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